路面多锤头破碎机_山西破碎机_天路重工科技价格实惠

多锤头破碎机厂家介绍：路面经过碎石化处理后形成3层：表面细粒散层、碎石化层上部和碎石化层下部。表层经过压实后，颗粒被压密，嵌挤形成薄层，再通过洒布透层油（或石屑嵌缝料），路面就会形成具有一定强度和稳定性的表层结构。碎石化层上部强度主要来源于内摩擦角和预压应力，其中粒径越大，内摩擦角越大；而预压应力来自板块被破碎时砼所产生的侧向体积膨胀，硷颗粒的粒径越小，混凝土破碎机械，膨胀趋势越大，路面多锤头破碎机，产生的预压应力也越大。碎石化层下部的强度主要来源于“联锁咬合”作用。

实践证明，当碎石化层下部能达到“裂而不碎、契合良好、联锁咬合”的块体结构时，具有拱效应，能将竖向压力变为水平推力，借以扩散荷载；同时没有竖向的贯穿裂纹（具有350N406的斜向裂纹），具有较好的啮合度及更好的结构稳定性，从而形成具有一定强度的路面。

  采用整体式车架的多锤头破碎机，前轮为铰接式前桥带充气轮胎，锤式破碎机，液压转向；后轮为挂胶钢轮，发动机动力由分动箱经液压泵、液压马达、变速箱及传动轴后驱动后桥实现行走：作业系统通过电器系统控制工作阀块从而驱动油缸升降，举升后的破碎锤下落实现破碎。

  多锤头破碎机将旧水泥混凝土路面充分碎石化，以达到加铺沥青混凝土前的施工要求，山西破碎机，可采用破碎锤破碎和振动破碎2种方式。对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层，破碎锤破碎方式不但效果好，而且结构简单、易于实现。

   破碎机工作装置：油缸活塞杆用连接销与连接板相连，中间通过连接带用销轴与破碎锤相连，破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。当油缸活塞杆上升时，通过连接带带动破碎锤上升：当油缸卸荷时，破碎锤的重力将活塞杆压回，如此循环往复进行破碎。